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　　江蘇架橋機(jī)各結(jié)構(gòu)介紹

　　要想富，先修路，道路交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響力是很大的，沒有一個(gè)完善的道路交通系統(tǒng)，很難加強(qiáng)區(qū)域間的商業(yè)合作競(jìng)爭(zhēng)力度。對(duì)此我國(guó)對(duì)于建設(shè)道路交通設(shè)施的腳步從沒停止步伐，其中江蘇架橋機(jī)的作用可謂是功不可沒。什么是江蘇架橋機(jī)呢?從外表上看，它像一座橋，但是它的實(shí)際用途是為了鋪設(shè)高速公路，實(shí)現(xiàn)高架建設(shè)。那么說起這個(gè)江蘇架橋機(jī)，如果你還不太熟悉的話，不妨來看看小編的介紹吧。

　　1、起升結(jié)構(gòu)：道路設(shè)施多采用鋼筋和混凝土，先搭建好鋼筋然后使用江蘇架橋機(jī)的起升結(jié)構(gòu)可以將混凝土橋面進(jìn)行抬升。這個(gè)動(dòng)作是通過江蘇架橋機(jī)的行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，在主梁導(dǎo)軌的定位作用下，采用滑動(dòng)組作為支撐點(diǎn)，讓行車搭載橋面做到抬升效果，可以保證橋面準(zhǔn)確落位。

　　2、主梁：江蘇架橋機(jī)的主梁采用高強(qiáng)度機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，基本長(zhǎng)度12米，采用十節(jié)拼裝而成。主梁起到大范圍的支撐作用，其上有主臺(tái)可供維修和操作。

　　3、前后支腿：前后支腿主要是主梁的主要支撐點(diǎn)，可以讓主梁懸在一個(gè)固定的高度。通過調(diào)節(jié)前后支腿上的固定節(jié)和折疊節(jié)，可以對(duì)主梁的位置和高度進(jìn)行調(diào)控。

　　4、懸梁臂：懸梁臂固定在主梁上面，它的主要設(shè)計(jì)理念是為讓導(dǎo)梁天車的運(yùn)行能夠更加平穩(wěn)，滿足天車的上下運(yùn)行需要。

　　5、導(dǎo)梁天車：這是一種采用雙軌自行運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)裝備，通過自走系統(tǒng)進(jìn)行變頻調(diào)節(jié)。起落過程平穩(wěn)，滿足多樣化的移動(dòng)需要。

　　多方位結(jié)構(gòu)的有機(jī)配合，讓江蘇架橋機(jī)的架橋效率非常之高。人們對(duì)于效率高的道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)有很大的需求，所以使用江蘇架橋機(jī)這種能夠快速完成架橋任務(wù)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定快捷目的的機(jī)器設(shè)備就顯得十分重要的。在高速公路以及城市道路建設(shè)的過程中，江蘇架橋機(jī)的需求量也在不斷加大。我們廠家一方面會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)也會(huì)加大研發(fā)力度，以供給更加高質(zhì)量的起重設(shè)備。